توسعه مدل پیشبینی آغاز خوردگی آرماتورهای تراورس بتنی B70 در خطوط راهآهن نواحی کویری
نویسندگان
چکیده مقاله:
قریب به 600 کیلومتر از خطوط ریلی ایران در نواحی ماسهگیر کویری قرار گرفته است. از جمله مشکلات روسازی خطوط ریلی در این نواحی خوردگی ریل، ادوات ریل نظیر پیچ اتصال و پابند و نیز ترک خوردگی و شکست زودهنگام تراورسهای بتنی در این مناطق است. بررسیهای انجام شده، نشاندهندهی نفوذ یون کلراید حاضر در خاک کویری در حضور رطوبت به تراورس بتنی است که این موضوع منجر به زنگزدگی تاندون و در نهایت شکست تراورس بتنی میگردد. با این وجود تحقیقات چندانی بر روی شکست و خوردگی زودهنگام این تراورسها انجام نگرفته و در عین حال مدلی برای پیشبینی این موضوع توسعه داده نشده است. در این تحقیق، انتشار یون کلراید در بتن تراورس، مورد بررسی میدانی و آزمایشگاهی قرار گرفته و بر اساس آن مدلی برای پیشبینی آغاز خوردگی و انتشار یون کلراید ارائه شده است. برای این منظور، ضرایب انتشار و مقادیر کلراید سطحی و اولیه با نمونهبرداری از تراورسهای قطعهی رودشور – شورگز واقع در کیلومتراژ 91 تا 119 در مسیر راه آهن بم - زاهدان به دست آمده است. ضریب انتشار در سنین اولیه نیز با ساخت نمونههای مکعبی به دست آمده و مدل پیشبینی بر اساس این پارامترها توسعه یافته است. در ادامه به منظور بررسی تأثیر هر یک از عوامل بر روی زمان آغاز خوردگی تحلیل حساسیت صورت گرفته و زمان آغاز خوردگی برای بتنِ تراورس در شرایط پیشگفته، 8/5 ماه به دست آمده و ضریب انتشار و مقدار پوشش بتن اثرگذارترین عوامل بر روی زمان آغاز خوردگی تشخیص داده شدهاند.
منابع مشابه
اثر ترک بر باربری تراورس بتنی پیشتنیده B70 با استفاده از تحلیل مکانیک شکست
در این پژوهش با تکیه بر اصول مکانیک شکست در بتن مسلح، رفتار شکست در تراورس بتنی پیشتنیده B70 به روش عددی و آزمایشگاهی تحلیل شده است. در بخش عددی این پژوهش، مدل غیرخطی خرابی پلاستیک با استفاده از نرمافزار Abaqus و در بخش آزمایشگاهی، روشهای رپلیکاگیری و تحلیل عکس استفاده شده است. تراورسها با طول پیشترک از صفر تا 45 میلیمتر و عرض پیشترک از صفر تا 8 میلیمتر تحت بار سه نقطهای لنگر خمشی منفی...
متن کاملمدلسازی مکانیک شکست گسترش ترک تراورس بتنی پیشتنیده در خطوط سنگین پرسرعت
تراورسهای بتنی پیشتنیدۀ منو بلوک از جمله پرکاربردترین نوع تراورسهای بتنی در خطوط سنگین پرسرعت هستند. این تراورسها همزمان ظرفیت تحمل بارهای محوری سنگین چرخ و سرعتهای بالا را دارند. تراورسهای خطوط سنگین پرسرعت ظرفیت تحمل بار محوری چرخ تا 30 تن دارند و برای سرعت قطار تا 200 km/hr قابل استفاده هستند. تراورس خطوط سنگین پرسرعت از جنس بتن پیشتنیده است. در این مقاله گسترش ترک مد I در تراورس بت...
متن کاملبررسی و توسعه مدل شاخص کیفیت جهت خطوط بتنی در راه آهن
یکی از بخشهای اساسی در سامانه مدیریت نگهداری خط که جهت برنامه ریزی و سازماندهی فعالیتهای تعمیر و نگهداری خطوط ریلی به آن نیاز است، ارزیابی شرایط روسازی می باشد. شرایط روسازی خطوط بتنی را ه آهن از نظر پارامترهای نگهداری، امری کیفی است که برای تصمیم گیری در مورد عملیا تهای نگهدا ری و تعمیر و پیشبینی شرایط آینده خط در یک سامانه مدیریتی، باید به صورت یک پارامتر کمی درآید بدین منظور در این تحقیق از...
متن کاملبررسی رفتار ستونهای بتنی با کاربرد آرماتورهای FRP به جای آرماتورهای فولادی
کاربرد مواد FRP بدلیل داشتن ویژگی های ممتازی چون نسبت بالای مقاومت به وزن، دوام در برابر خوردگی و سرعت و سهولت در حمل و نصب، به سرعت رو به افزایش است. استفاده از میلگردهای FRP به جای میلگردهای فولادی بهطور قابل ملاحظه ای از زیان های ناشی از بروز خوردگی در اعضای بتنی به خصوص در سازه های مجاور آب هاجلوگیری میکند. در این مقاله به منظور بررسی اثر جایگزینی آرماتورهای فولادی ستون با آرماتورهایFRP،...
متن کاملبررسی و توسعه مدل شاخص کیفیت جهت خطوط بتنی در راه آهن
یکی از بخشهای اساسی در سامانه مدیریت نگهداری خط که جهت برنامه ریزی و سازماندهی فعالیتهای تعمیر و نگهداری خطوط ریلی به آن نیاز است، ارزیابی شرایط روسازی می باشد. شرایط روسازی خطوط بتنی را ه آهن از نظر پارامترهای نگهداری، امری کیفی است که برای تصمیم گیری در مورد عملیا تهای نگهدا ری و تعمیر و پیشبینی شرایط آینده خط در یک سامانه مدیریتی، باید به صورت یک پارامتر کمی درآید بدین منظور در این تحقیق از...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 5 شماره 4
صفحات 20- 29
تاریخ انتشار 2019-12-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023